Kalkunprodusent av oksidert bitumen ved oppvarming og blåsing av varm luft til bitumen
Oksidert bitumen CAS nr. 64742-93-4 eller oksidert bitumen også kjent som luftblåst eller luftraffinert asfalt har blitt behandlet ved å blåse luft gjennom den ved forhøyede temperaturer for å produsere fysiske egenskaper som kreves for industriell bruk av sluttproduktet. Det blåste bitumenet har blitt modifisert ved passasje av luft, under spesifikt trykk og temperatur avhenger av hvilken kvalitet vi skal produsere.Oksidert bitumen har en gummiaktig konsistens og har et høyere mykningspunkt og større motstand mot flyt enn en rett løpsbitumen med samme hardhet. Oksidert asfalt brukes vanligvis i taktekking, rørbelegg, undertetting for portlandsementbetongdekker, hydraulisk påføring og produksjon av maling.

Oksidert bitumen 150/5 115/15 105/35 95/25 90/40 90/15 90/10 85/25 75/25
Basekim er produsent og leverandør av oksidert bitumen av forskjellige kvaliteter av oxiasfalto i forskjellige pakkinger med start fra mykningspunkt på 70 til 150 celsius og penetrasjon fra 5 til 50 0.0 mm inkludert blåst asfalt 70/20 75/25 85/25 90/10 90 / 15 90 / 35 90/40 95/15 95/25 95/35 105/15 105/35 115/15 115/35 150/5 for sektorene isolasjon, isolasjon, taktekking, bygg og anlegg. Basekim er et dynamisk og mangefasettert aksjeselskap basert i Tyrkia og aktivt i markedet i Tyrkia, Korea, Italia, Bahrain, Saudi-Arabia, Venezuela, Argentina, Singapore, India, Kina, Korea, Sør-Afrika, Chili, Peru, Spania, Monaco, UAE og Hong Kong er aktivt involvert i produksjon av anskaffelsesdistribusjon og eksport av ulike kvaliteter av oksidert bitumen. Vi er strukturert i fokus på oksidering av bitumendivisjonen for å betjene de ulike behovene til våre kunder over hele verden.

Blåst bitumen 115/15 95/25 90/40
Blåst bitumen produseres av bitumen 60/70 ved å blåse asfalt og Basekim har en lang historie med å levere blåst asfalt til bitumenfabrikker, asfaltbedrifter, takisolasjonsfirmaer og membranplateprodusenter. Vi leverer blåst asfalt i forskjellige kvaliteter, inkludert BITUMEN 150/5 115/15 105/35 95/25 90/40 90/10 90/15 85/25 85/40 85/25 75/25 hard bitumen eller varm væske i bulk. Oksidert bitumen er vår spesialist og produksjon av andre tilpassede karakterer av blåst bitumen er mulig i henhold til bestilling.

Oksidert bitumen 85/25 90/15 90/10
Over hele verden avhenger mer enn 10 typer bitumen som produseres av typen værforhold. En av dem er oksidert bitumen.
Oksiderte bitumenkvaliteter er egnet for tetting av sagkutt og skjøter der det forventes å være minst mulig bevegelse i skjøten. Deres brede temperaturområde forhindrer blødning i høytemperaturapplikasjoner. Oksidert bitumen kan også brukes i industrielle applikasjoner som tak, gulv, mastikk, rørbelegg, elektriske applikasjoner.

Bitumenfugemasse 75/25 85/30 90/40
Bitumen fugemasse R 150/5 115/15 105/35 95/25 90/40 90/10 90/15 85/25 85/40 85/25 75/25 som er produsert ved Basekim fabrikk er grad av oksiderende bitumen med varmluft og har høyt myknepunkt og lav penetrasjon.
Den oksiderte bitumen kan pakkes i plastpose og håndverkspose også i trommel og mulig å levere varm i bulktanker.

Hard bitumen 85/40 150/5
Når oksidasjonen av bitumen skjer i nærvær av katalytiske midler, kalles prosessen katalytisk oksidasjon . Ved påvirkning av katalysatorer endres reaksjonshastigheten, noe som gjør at oksidasjonsprosessen er raskere og mer homogen gjennom hele bulkformen, i tillegg til å tillate større prosesskontroll og sluttprodukt med forskjellig penetrasjon som hard asfalt 115/15 som er 115 er mykningspunkt og 15 er penetrasjon.
Avhengig av formålet det er til, kan den oksiderte asfalten også motta forskjellige typer polymertilsetningsstoffer, for å øke plastisiteten, klebrigheten, motstanden mot forvitring og oksidasjon.

Bitumenpenetrasjonsgrader inkluderer 60/70, 80/100, 50/70, 85/100 40 / 50,
Også kjent som bitumen av asfalteringskvalitet, PEN-kvaliteter klassifiseres basert på dybden som en viss laboratorienål penetrerer dem under en penetrasjonstest, som indikerer deres hardhet. Høyere tall angir mykere bitumen, noe som indikerer dypere penetrering, mens lavere tall betyr hardere bitumen med grunnere penetrering. For eksempel i bitumen 60/70, representerer det første tallet minimum penetrasjon, og det andre representerer maksimal penetrasjon. Vanlige bitumen PEN karakterer inkluderer 50/70 40/50, 60/70, 80/100 og 85/100. Blant disse er bitumen 85/100 den mykeste, mens bitumen 40/50 er den hardeste

Viskositetsgrad Bitumen VG 10, VG 20 , VG 30, VG 40, VG50 og VG 60
Viskositetsgrad bitumen, en viktig ingrediens i veibygging, består av ulike underlag skreddersydd for spesifikke prosjektbehov. Disse underklassene, som VG 10, VG 20, VG 30, VG 40, VG 50, og VG 60, klassifiseres basert på deres viskositetsegenskaper ved definerte temperaturer. VG 10 og VG 20 betjener lav til moderat trafikkerte veier, mens VG 30 passer til motorveier og byområder. VG 40 gir holdbarhet for tunge fortau, og VG 50 og VG 60 håndterer ekstreme forhold som flyplasser. Ingeniører og entreprenører må forstå bitumen av viskositetsgrad og dets underlag for optimal veiinfrastrukturytelse og lang levetid. Dykk inn i våre omfattende ressurser for å lære mer om bitumen av viskositetsgrad og dets bruksområder i veibygging

CRMB (Crumb Rubber Modified Bitumen) inkludert CRMB 50, CRMB 55 og CRMB 60
CRMB (Crumb Rubber Modified Bitumen) inkorporerer aktivt resirkulerte gummigranulat, noe som forbedrer egenskapene for veibygging på toppnivå. Innenfor CRMBs rike adresserer ulike undergrader spesifikt prosjektbehov og klimakrav. CRMB 50, CRMB 55 og CRMB 60 skiller seg ut ved deres gummiinnhold og viskositetsegenskaper, og gir fleksibilitet, holdbarhet og motstandskraft mot aldring. Ingeniører og entreprenører som søker bærekraftige, høyytelsesløsninger innen veiinfrastruktur, må forstå vanskelighetene med CRMB-kvalitetsbitumen og dets undergrunner. Utforsk våre omfattende ressurser for å gå dypere inn i CRMB-bitumen og dets sentrale rolle i veibygging.

Cutback Bitumen (MC, SC og Rapid Curing)
Cutback bitumen, MC70MC30, et yndet asfaltbindemiddel, viser allsidighet i veibygging og vedlikehold. Produsenter produserer denne typen bitumen ved å blande bitumen med et løsemiddel for å redusere viskositeten, noe som letter påføring ved omgivelsestemperaturer. Ulike undertyper av cutback bitumen dukker opp basert på løsemiddeltype og herdetid. Disse underlagene omfatter Rapid Curing (RC), Middels herding (MC) og Slow Curing (SC). Rapid Curing cutback bitumen passer til kalde værforhold, og sikrer raske herdetider. Omvendt, Medium og Langsom herdingsgrads tilbyr utvidede arbeidstider, egnet for varmere klima og omfattende konstruksjonsarbeid. Ingeniører og entreprenører må forstå egenskapene og bruksområdene til Cutback-bitumen og dets underlag for å garantere effektive og varige veidekker. Utforsk våre omfattende ressurser for å få ytterligere innsikt i Cutback-bitumen og dets utvalg av underlag skreddersydd til dine konstruksjonskrav.

Bitumenemulsjonsgrad Inkluderer kationisk, anionisk
Bitumenemulsjon fungerer aktivt som et allsidig og mye brukt materiale på tvers av ulike konstruksjonsapplikasjoner. Det er resultatet av blanding av bitumen, vann og et emulgeringsmiddel, og skaper en stabil dispersjon av bitumendråper i vann. Denne unike formuleringen muliggjør enkel håndtering, lagring og påføring sammenlignet med tradisjonell bitumen. Produsenter kategoriserer bitumenemulsjoner i forskjellige undergrader basert på deres egenskaper og tiltenkte bruksområder. Disse underklassene inkluderer kationiske, anioniske og ikke-ioniske emulsjoner, hver skreddersydd for spesifikke krav som temperatur, herdetid og aggregatkompatibilitet. I kaldblandingsapplikasjoner tjener kationiske emulsjoner vanligvis, mens sponforseglings- og slurryforseglingsbehandlinger favoriserer anioniske emulsjoner. Ikke-ioniske emulsjoner fyller roller i spesialiserte områder som jordstabilisering og støvkontroll. Totalt sett tilbyr bitumenemulsjoner økt allsidighet og ytelse, og posisjonerer dem som et foretrukket valg for ulike byggeprosjekter.
.
Polymermodifisert bitumen
I veibygging bruker ingeniører aktivt Polymer Modifisert bitumen (PMB), et allsidig bindemiddel kjent for sine forbedrede egenskaper i forhold til konvensjonell bitumen. Produsenter produserer den ved å blande bitumen med polymertilsetningsstoffer, som aktivt forbedrer holdbarheten, motstanden mot spordannelse, sprekker og tretthet, spesielt under utfordrende miljøforhold. PMBs overlegne ytelse gjør den ideell for høystressapplikasjoner, for eksempel veier med tung trafikk, flyplasser og motorveier. Når det påføres undergrunnen, danner PMB en robust binding, som forbedrer den generelle stabiliteten og levetiden til fortaustrukturen. Dette resulterer i redusert vedlikeholdsbehov og forlenget levetid, noe som sikrer tryggere og mer bærekraftig transportinfrastruktur

Bitumen ytelsesgrad PG 64-22 PG76-22 PG -64-28 PG 58-34 PG 82-22 PG 76-28 PG 70-28 PG 64-22 PG 70-22
Bitumen Performance Grade (PG) er et klassifiseringssystem som definerer temperaturområdet som en bestemt bitumenkvalitet opprettholder sine ytelsesegenskaper. Den kategoriserer bitumen basert på dets viskositet ved høye og lave temperaturer, og tilbyr en mer presis spesifikasjon sammenlignet med konvensjonelle graderingssystemer. PG-kvaliteter sikrer at bitumen tåler de forskjellige klimatiske forholdene og trafikkbelastningen som oppleves på veier. Når det påføres undergrunnen, utgjør bitumen PG en avgjørende komponent i dekkelag, og gir stabilitet, fleksibilitet og motstand mot deformasjon. Dette bidrar til å dempe sprekker, spordannelse og andre plager, og forlenger dermed levetiden til fortaustrukturen og sikrer tryggere og jevnere veier for bilistene.