Cutback Bitumen SC30
Hva er Cutback Bitumen SC30
Cutback asfalt SC30 er en spesialisert type bitumen oppløst i parafin, mye brukt i konstruksjon for sin viskositet-reduserende egenskaper. Denne artikkelen vil fordype seg i egenskapene, bruken, pakkingen, prisene, håndteringen og kvalitetssikringen av Cutback Asfalt SC30, som gir en omfattende oversikt for både byggefagfolk og entusiaster.
Egenskaper til Cutback Asphalt SC30
Cutback asfalt SC-30 har flere nøkkelegenskaper som gjør den uvurderlig konstruksjon prosjekter.
Innholdsfortegnelse
VeksleViskositetsreduksjon
De primære egenskapene er dens betydelige reduksjon i viskositet. Denne egenskapen gjør den lettere å håndtere og påføre, spesielt når lavere viskositet er nødvendig for optimal ytelse.
Vedheft til Chips
Det forbedrer vedheft til flis i veidekker, og forbedrer bindingen mellom asfaltlag og overflater. Dette fører til en mer holdbar og spenstig veistruktur over tid.
Holdbarhet
De flyktige komponentene i SC-30 fordamper gradvis, og etterlater seg en slitesterk overflate som tåler store trafikkbelastninger og miljøutfordringer.
Bruk av Bitumen SC30
Den er mye brukt i ulike konstruksjonsapplikasjoner på grunn av dens brukervennlighet og effektivitet.
Grunning av veioverflater
De primære bruksområdene er grunning av veidekker før asfaltlegging. Det forbedrer vedheft mellom lag, og forbedrer den generelle strukturelle integriteten til fortau.
Vanntettingsapplikasjoner
SC-30s vanntettingsegenskaper gjør den egnet for å beskytte strukturer som broer og parkeringsdekk, og forlenger levetiden ved å forhindre vanninfiltrasjon.
Fylling av kapillære tomrom
På grunn av sin lave viskositet og utmerkede flytegenskaper, er SC-30 ideell for å fylle kapillære tomrom i asfaltoverflater, reduserer fuktinntrengning og risiko for forringelse av fortau.
Emballasje og kvalitetssikring
Vanligvis pakket i tykke stålfat for å sikre sikker transport og lagring. Streng inspeksjoner og testing opprettholder samsvar med internasjonale kvalitets- og ytelsesstandarder.
Prising og håndtering
Kostnadsfaktorer
Prisen på SC-30 avhenger av faktorer som markedsetterspørsel, råvarekostnader og transportkostnader. Entreprenører anskaffer det ofte i bulk for å dra nytte av stordriftsfordeler.
Sikkerhetstiltak
Ved håndtering av Asphalt SC-30 må sikkerhetstiltak følges, inkludert bruk av verneutstyr som hansker og vernebriller, sørge for tilstrekkelig ventilasjon og unngå direkte hudkontakt eller innånding av røyk.
EGENSKAPER |
MIN |
MAX |
TESTMETODE |
KINEMALISK 1 VISKOSITET VED 60°C, EST |
30 |
60 |
ASTM D2170 |
FLAMMEPUNKT (TAG ÅPEN-CUP),°C |
65 |
- |
ASTM D1310 |
DESTILLATTEST 2: |
|||
DESTILLAT, PROSENT I VOLUM AV TOTALT 360°C |
|||
TIL 190°C |
- |
- |
ASTM D402 |
TIL 225°C |
- |
- |
ASTM D402 |
TIL 260°C |
- |
- |
ASTM D402 |
TIL 316°C |
10 |
30 |
ASTM D402 |
REST FRA DESTILLASJON TIL 60°C: 250 5000 |
|||
TEST PÅ REST FRA DESTILLASJONSINNTRENGNING KL |
50 |
- |
|
DUKTILITET 3 VED 25°C, CM |
100 |
- |
ASTM D402 / ASTM D113 |
LØSELIGHET I TRIKLORETYLEN, PROSENT MASSE |
100 |
- |
ASTM D402 / ASTM D2024 |
VANN, PROSENT VOLUM |
- |
0.2 |
ASTM D95 |
Last ned spesifikasjonen for Bitumen SC30
Last ned MSDS for Bitumen SC30